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                                                                                                                                                                      <kbd id='KqaCbUd5V'></kbd><address id='KqaCbUd5V'><style id='KqaCbUd5V'></style></address><button id='KqaCbUd5V'></button>

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                                                                                                                                                                          2019年02月01日 22:56 来源:重庆新闻网

                                                                                                                                                                          原标题:松江有轨电车2号线试运营满月,能不能准点?运行间隔时间能缩短吗?

                                                                                                                                                                            去年12月26日至今,松江有轨电车2号线试运营一月有余,全新公交模式正缓缓浸入不少松江市民的生活。最新数据显示,试运营以来,有轨电车2号线累计开行6748列次,时刻表准点率为96%,时刻表兑现率为99.4%,总客流为38.78万人次。

                                                                                                                                                                            此外,针对市民对有轨电车2号线运营提出的改进意见和建议,运营方上海申凯公共交通运营管理有限公司也正在研究相关措施,包括研发可实时查询到站时间的App、优化闸机相关设备等。

                                                                                                                                                                            过马路,检票,进站候车,上车……最近,市民宋瑶从“私家车族”变成了“有轨电车族”,每日早晚,她都在家和单位附近的车站准点候车。“步行几分钟就到车站,到站准点,乘车舒适,还不用担心堵车和停车难的问题。”宋瑶告诉记者,几次尝鲜后,自己就对乘有轨电车有些“上瘾”,往日开惯私家车的她开始关注起公交出行了。

                                                                                                                                                                            不过宋瑶也表示,乘坐有轨电车无法远程提前预知实时到站信息,而目前每班车间隔约10分钟,上班乘车时难免有些“心不定”。对此,松江有轨电车2号线运营方开出了一剂“定心丸”——一款可供市民在手机上直接选择对应站点查询列车到站时间的App正在研发。同时,目前9分33秒的行车间隔也将在后期根据客流情况和市民出行需求进行调整。

                                                                                                                                                                            事实上,赞扬之余也不乏意见和问题。有市民对有轨电车2号线运营中的问题提出改进的意见和建议。运营方表示,松江有轨电车项目部前期已根据现场反馈的问题多次召开专项会议,重点解决影响乘客出行的问题。

                                                                                                                                                                            “出站时提示交通卡未进站,其实已进过站。然后只能通过同站进出的方式,先进一次站,再同站出来。”一些乘客提到的进出闸机问题。对此,运营方表示,涉及闸机的AFC相关设备目前已进行多个版本的优化更新,后续还将根据现场反映的问题作针对性调整。

                                                                                                                                                                            而市民反映较多的“站台和车厢里的站点信息字体太小看不清”的问题,运营方已要求广告公司尽可能将字体放大,后续也将增加多样化的信息提示,以便乘客更直观地了解乘车信息。

                                                                                                                                                                            换乘方面,运营方也已制定了有轨电车与轨交9号线松江大学城站站内的导向标识方案,在每个站点周边增加站外导向标识,该方案目前正在积极与相关部门沟通确认标识内容。

                                                                                                                                                                            针对市民关于提速的诉求,运营方则表示,列车提速需要考虑提速后的安全问题、对社会交通的影响等多方面因素,后续将根据客流情况和市民出行规律进行时刻表的调整,保障市民出行效率。